Военная приемка в гражданской авиации: вопросы и ответы
Институт военной приемки показал свою высокую эффективность в условиях государственной собственности и военной мобилизации промышленного производства. В современных условиях предпринимались попытки снизить значимость военной приемки или даже ликвидировать ее полностью, но возникшие трудности в создании независимой системы контроля качества побудили руководство страны вновь восстановить механизм военной приемки.
17 мая 2019 года, в рамках XII Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2019, Ассоциация Вертолетной Индустрии совместно с компанией «РУССКИЙ ДОМ АВИАЦИИ» организует семинар «Военная приемка в гражданской авиации: вопросы и ответы» — коммуникационную площадку, где эксперты вертолетной отрасли и регуляторы механизма военной приемки смогут поднять, прокомментировать и разъяснить ряд важных вопросов, и, тем самым, сориентировать участников рынка на ближайшую перспективу, поспособствовать улучшению деловой атмосферы на рынке авиационно-технических изделий (АТИ).
К сожалению, до сих пор большинство участников рынка АТИ в полной мере не осведомлено о порядке работы военной приемки, а законодательство касается этого вопроса очень скупо. Порой, военная приемка рассматривается как излишнее обременение коммерческой деятельности.
В представлениях некоторых участников рынка АТИ, одна из возможных перспектив — разделение компетенции между гражданским и военным контролем. Ведь в ряде странах с развитой авиационной промышленностью и гражданской авиацией, как правило, нет продукции двойного назначения — есть четкое разделение на военное и гражданское, либо подробно прописанные условия применения «гражданских» агрегатов на военной технике и наоборот.
Государственные структуры стремятся преодолеть многолетнюю правовую неурегулированность в организации независимого контроля за производством и торговлей АТИ, и в данный момент Минтранс России работает над утверждением нового документа, регулирующего вопросы военной приемки ФАП «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21» (скачать предварительный проект).
Для прямого общения с профессионалами отрасли, к участию в предстоящем семинаре приглашены ключевые организаторы механизма военной приемки и его встраивания в гражданскую авиацию — Росавиация, Минтранс России, Минпромторг России и Управление Военных представителей, а также специалисты широкого круга компаний производителей компонентов и оборудования, авиаремонтных заводов, эксплуатантов, торговых компаний — все, кто заинтересован в получении ответов на вопросы по теме военной приемки в гражданской авиации и хочет способствовать более эффективному решению задач независимого контроля качества.
Мероприятие состоится 17 мая 2019 года с 10.30 до 12.30 в конференц-зале № 3 павильона № 1 МВЦ «Крокус Экспо» — схема проезда.
Приглашаем Вас присоединиться к обсуждению вопросов организации военной приемки. Участие в семинаре бесплатное, с обязательной предварительной регистрацией в разделе деловой программы сайта helirussia.ru на семинар «Военная приемка АТИ в гражданской авиации: вопросы и ответы».
XII Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2019 пройдет c 16 по 18 мая в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 2403-р от 30 октября 2017 года. Место проведения – залы №3 и 4 павильона №1 МВЦ «Крокус Экспо». Организатор выставки – Минпромторг России. Устроитель – компания «Русские Выставочные Системы». Титульный спонсор – холдинг «Вертолеты России». Официальный спонсор – «Промсвязьбанк». Стратегический партнер – Банк ВТБ. Мероприятие проходит по инициативе и при поддержке Ассоциации Вертолетной Индустрии.
Контакты для связи:
+7 (495) 477-33-18
+7 (495) 477-33-81
