Конференция «ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР 2030»
В последние годы статистика тяжелых авиационных происшествий из года в год убеждает, что порядка 80% из них так или иначе связано с человеческим фактором (ЧФ). Это говорит о том, что использованные до сегодняшнего дня методы профилактики, базирующиеся на имеющей место теории и применяемой практики, со всей очевидностью исчерпали свои возможности.
В процессе конференции будет рассмотрена авиационная отрасль, где точность процессов, управление рисками, учет психологических особенностей и человеческий фактор играют ключевую роль.
Рассмотрим современные подходы к пониманию человеческого фактора — не как набора «ошибок персонала», а как сложного взаимодействия условий, процедур, культуры и управления. Будут разобраны реальные примеры, что в системе могло создать предпосылки для ошибки, и какие управленческие решения влияют на надёжность процессов. как устроена сложная отрасль, где точность процессов, управление рисками, учет психологических особенностей и человеческий фактор играют ключевую роль
Основные тезисы:
- Техника стала надёжнее человека — но человек остаётся последним барьером. «Без человека нет ответственности. Без ответственности нет безопасности»
- Автоматизация не снижает нагрузку — она меняет её характер.
- Будущее — не в исключении человека, а в усилении его когнитивных функций.
Миссия мероприятия:
Создать первую в мире специализированную платформу для вертикальной авиации, где: пилотируемая и беспилотная авиация, eVTOL, автономные системы рассматриваются в единой модели взаимодействия человека, алгоритма и среды.
Ключевая идея концепции
CRM = проектирование правильных решений в условиях неопределённости.
Модератор и ключевой спикер: Сурина Элеонора Ильдаровна, Кандидат технический наук, руководитель лаборатории человеческого капитала МГУ, член Экспертного Совета Росавиации; командир вертолетной эскадрильи АО «КрасАвиа»
Тема: Человеческий фактор: устранить нельзя управлять. Правильно ставим запятую
Приветствие участников и гостей мероприятия. Вступительное слово. Казачков Михаил Юрьевич, Заместитель Председателя Правления Ассоциации Вертолетной Индустрии
Серова Анна Аркадьевна, ведущий специалист по контролю за рисками ЧФ, служба УБПиК
Тема: Крайний рубеж: как автоматизация меняет ответственность пилота?
Алексеенко Мария Сергеевна, кандидат психологических наук, авиационный психолог, доцент РНИМУ, ведущий психолог НИИ Эргатических систем
Тема: Портрет человека в контуре системы
Гордеева Юлия Владимировна, Директор по персоналу и организационному развитию АВИАТЕХЛАБ
Тема: Один экипаж с AI: кто на кого полагается?
Кузнецов Сергей Юрьевич, Командир вертолетной эскадрильи АО «КрасАвиа»
Тема: Слепые зоны человеческого фактора: что мы не замечаем до инцидента?
Щукин Александр Владимирович, Руководитель отдела разработки и сопровождения автоматизированной системы БП «Волга-Днепр»
Тема: Управление утомлением: от FRMS к персонализированному мониторингу
Стрельцов Дмитрий Григорьевич, Вице-президент — летный директор АО «ЮТэйр – Вертолетные услуги»
Тема: CRM: какие вопросы ставить реальность? История одного полета
Сурина Элеонора Ильдаровна, Кандидат технический наук, руководитель лаборатории человеческого капитала МГУ, член Экспертного Совета Росавиации
Тема: Голоса практиков. Работа в группах
Открытая дискуссия с участниками. Ответы на вопросы зала.
Заключительное слово. Итоги встречи.
