Круглый стол «Безопасность полетов. Борьба с наземным обледенением»
Борьба с обледенением в авиации существует столько же, сколько существует авиация. При этом борьба с обледенением на земле очень быстро выделилась в отдельную проблему. Защитой самолетов от обледенения на земле в процессе выполнения техобслуживания, подготовки к вылету занимаются все ведущие производители самолетов, научно исследовательские центры и структуры. При этом, аналогичной проблемой для вертолетов не занимается никто.
Межгосударственным Авиационным Комитетом совместно с ЦАГИ ведется большая работа по противообледенительной защите воздушных судов. Недавно разработан проект руководства «РЕКОМЕНДАЦИИ по защите воздушных судов от наземного обледенения». Очень полезный и важный документ, но разработан он для самолетов.
Применение всех положений этого документа в вертолетной авиации невозможно по многим причинам, как технологическим, так и чисто конструктивным. Особенности конструкции вертолета делают просто невозможным применение многих технологий и методик, применяемых для очистки и защиты самолетов от обледенения. При этом проблема очистки и защиты от обледенения для вертолетчиков не менее актуальна. Особенно если учесть одно из главных идеологических отличий эксплуатации вертолетов – вертолеты всегда или почти всегда базируются в условиях практически полного отсутствия аэродромной инфраструктуры.
К сожалению, именно в этих условиях и происходит обледенение вертолетов на земле. При этом рекомендации разработчиков в этом вопросе весьма скудные, как правило, сводятся либо к хранению вертолетов в ангарах, либо полному очехлению вертолета. Для устранения обледенения использовать теплый воздух. Все.
Реальные условия эксплуатации ставят гораздо более сложные задачи.
Как их решать? Какими силами и средствами?
Как определить разумный баланс необходимого оборудования и материалов для обеспечения защиты вертолетов в условиях интенсивного наземного обледенения?
Как и чем обрабатывать вертолеты в случае, если обледенение все-таки произошло?
На эти и многие другие вопросы, можно найти ответы. В том числе и в специальном руководстве «РЕКОМЕНДАЦИИ по защите вертолетов от наземного обледенения».
Для обмена опытом, для выработки коллегиальных решений в этом важнейшем для всех авиаторов вопросе мы приглашаем принять участие в предлагаемом мероприятии.
Круглый стол пройдет 21 мая в конференц – зале № 2, павильон № 1
МВЦ «Крокус Экспо» с 10.00 до 12.00
